세계에서 가장 긴 다리는 경간의 길이에 따릅니다. 주교의 길이는 회전하는 교량의 크기를 비교하는 데 가장 일반적으로 사용되는 방법으로 종종 높은 주탑교의 설계와 제작의 복잡성과 관련이 있습니다. 모든 종류의 다리 중 가장 긴 것은 현수교입니다.
목차
1. 현수교란
2. 세계에서 가장 긴 다리 리스트
3. 세계에서 가장 긴 다리 소개
1. 현수교란
현수교는 다리의 하중을 다른 단단한 다리와 연결하는 케이블 모양의 다리로, 다리 자체의 균형에 의해 지지됩니다. 한국의 대표적인 현수교로는 광안대교, 남해대교, 영종대교가 있습니다.
다리의 종류로는 배다리, 슬래브교, 거더교와 케이블에 의해 지지되는 사장교, 현수교가 있습니다. 그 중 가장 긴 것이 현수교입니다.
2. 세계에서 가장 긴 다리 리스트
- 아카시 해협 대교
- 시호우먼교
- 스토레벨트다리
- 이순신교
3. 세계에서 가장 긴 다리 소개
아카시 해협 대교
전장 3.911m, 중심지형 1,991m로 세계에서 가장 긴 현수교입니다. 아카시 해변 다리의 주탑은 높이가 298.3m이며, 일본의 도쿄 타워에 있습니다. 공공서비스는 지난 5일부터 시작되었습니다. 1998년 4월 완공되었으며, 약 5,000억 엔의 비용이 들었습니다.
공사기간에는 지반이 무너지는 사고도 있었습니다. 당초 도로와 철도 건설이 계획되어있었으나 공사비 문제로 단일 다리로 변경되었습니다.
시호우먼교
시호 우먼교는 중국 근처의 섬들 중 가장 큰 주산 섬에 있는 현수교입니다. 진탕도와 세지도를 잇는 다리는 1999년 닝보 진탕도와 젠하이 섬을 잇는 27km 케이블 연결로 시작되었습니다.
24억 8천만 위안을 들여 시공한 다리는 2005년에 지어졌으며 2007년 증축되었습니다. 길이 3km, 6km의 제2현수교가 있으며, 평균 편차는 1입니다. 접근 거리는 2.7km 이상입니다. 일본 아카시 해협 대교에 이어 두 번째로 긴 다리입니다.
스토레벨트다리
1883년 페리는 코르세 르와 누부르를 잇는 두 개의 철도를 따라 항해했습니다. 1957년 할스코브 크누쇼브드에서 북쪽으로 약 1.5km 떨어진 곳에 다리와 비슷한 도로가 개통되었습니다.
첫 번째 건설 계획은 1850년대였고, 시간이 지나 세부사항을 발표하게 되었습니다. 1934년 교량 건설 계획을 제출하고 1948년 덴마크 공공재산관리부에서 타당성 조사를 시작했습니다.
공사는 1988년 시작되었고, 스토레 벨트 다리는 아시아를 제외하면 가장 긴 다리로 길이는 6,790m입니다.
이순신 대교
세계에서 가장 긴 다리 Top 5 중에 우리나라의 다리도 있습니다. 바로 이순신 대교입니다. 여수시 염도동과 전남 광야 시 금호동을 잇는 현수교입니다.
여수엑스포 이전 2012년 5월에 임시개장을 하였고 2013년 2월에 공식 오픈하였습니다. 전남 동부 물류중심지인 과양ㅇㅇ항과 여수 국가산업단지가 가까웠지만 해상에서 분리되어 멀었는데 이순신 대교 개통 후 그 시간이 단축되었습니다.
총공사비 약 1조 7천억 원이었으며, 길이는 2.26km입니다.
세계에서 가장 높은 건물, 세계에서 가장 긴 다리 Top 10에 우리나라의 건축물이 모두 포함되어 있다는 것이 재미있고 자랑스러워집니다.
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